作者所写：羽林防务喵众所周知，我国首艘航母“辽宁号”的前身是苏联修建的“瓦良格”，1991年，苏联解体之后，瓦良格沦为了乌克兰的资产，但瓦良格当时并没竣工，在再加乌克兰一心想要投向西方，而西方却猜忌着乌克兰强劲的军事资产，所以乌克兰要求自费武功，封存了国内还包括核武器在内的大部分军事装备，同时将瓦良格卖给了中国。在经历了美国的阻挠和土耳其的诈骗之后，瓦良格再一在2002年抵达了大连港，虽然当时瓦良格早已锈迹斑斑，但整体并没再次发生过损毁，也没金属疲惫，再行再加6.5万吨的设计吨位也非常适合中国发展第一艘航母，所以我国便用了10年的时间，将其打造成了辽宁号航母。事实上，在瓦良格之前，我国还出售了3艘航母，那为什么都没改建呢？我们逐一来分析一下。首先是“墨尔本号”航母。

墨尔本号的前身是英国巨人级航母，于1943年4月动工修建，1945年2月龙骨，1949年经改建之后卖给了澳大利亚，并改名为墨尔本号，1984年被我国牵头拆船公司以废钢报废的名义卖给。墨尔本号抵达中国时，年龄早已超过40岁，妥妥的中年，而且在澳大利亚服役期间再次发生过7次事故，最相当严重的一次是在1964年，展开夜间训练的墨尔本号撞沉了为自己反潜的“航海者号”驱逐舰，墨尔本号的舰体损坏也十分相当严重，所以，墨尔本号本身就是一个事故航母，大修大补的部分过于多，再行再加墨尔本的装载排水量才20250吨，所以墨尔本显然没将其改建的适当。1985年5月，墨尔本号被机车到了广州黄埔船厂，先后有2万多名游客登舰参观，之后，之后开始了报废，总共花费了9个月的时间才拆完。

虽然墨尔本号没被改建成新航母，但其也对中国的航母事业作出了贡献，因为我国在对其报废的过程中，自学了很多修建经验，特别是在是在航母甲板的打造出方面，堪称收益丰厚。在墨尔本之后，我国又先后取得了俄罗斯的明斯克号以及基辅号航母，基辅号和明斯克号是4.5万吨级基辅级航母的一二号舰，先后于1972年和1975年龙骨，苏联解体之后，经济萎靡不振的俄罗斯无力分担可观的海上舰队，所以海军战略也就从全球压制改变为近海防卫，军舰该拆卸的拆卸，该买的买，1995年，韩国大宇集团买走了明斯克号，但因经济危机无力改建，于1998年卖给了我国深圳的旅游公司，后来就被扩建出了主题公园，2000年，天津天马拆船公司以废钢铁的名义从俄罗斯买走基辅号，之后也改为造成了主题公园。

这两艘基辅级航母的吨位超过4.5万吨，而且也没再次发生过主体损毁，那为什么我国不将其改建成新航母呢？首先，它们虽然没再次发生过主体损毁，但当时舰体寿命早已多达25年，也算数极大了。第二，并不是像瓦良格号那样仍然静静地待在水里，而是服役了20年的时间，金属疲惫是十分相当严重的。

第三，这是最重要的一点，苏联人对航母的解读就是大型载机巡洋舰，航母要不具备原始的独自一人战斗能力，因此苏联在航母上都修建了导弹升空井，所以，要改建苏联的航母要再行将导弹升空井拆毁，工程量和成本过于大，对于4.5万吨级的老旧航母几乎没适当，而瓦良格航母的吨位超过6.5万吨，而且舰体较新的，所以瓦良格也就出了我国唯一一艘被改建的航母。

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